Kör nokta uyarı sistemi, sürücünün yan ve dikiz aynalarından göremediği bölgelerdeki araçları algılayarak şerit değiştirirken sürücüyü uyaran bir sürüş destek sistemi. Araçlarda genellikle arka tampon çevresindeki radar sensörlerinden yararlanıyor ve kör noktada başka bir araç bulunduğunda yan aynada ışıklı bir uyarı gösteriyor. Kimi gelişmiş sistemler sinyal verdiğinizde sesli uyarı verebiliyor veya olası çarpışmada direksiyon ya da fren müdahalesi yapabiliyor. Kör Nokta Nedir? Kör nokta, sürücünün doğrudan bakarak veya aracın aynalarını kullanarak kolaylıkla göremediği alanlara verilen isim. Otomobillerde en mühim kör noktalar aracın sağ ve sol arka yan taraflarında oluşuyor. Bu nedenle özellikle şerit değiştirirken aynada başka bir araç görünmemesine rağmen yan şeritte bir otomobil veya motosiklet bulunabiliyor. Ön cam ile ön kapı camı arasındaki A sütunlarının görüşü kapattığı ön çapraz bölgelerde de kör noktalar oluşabilir. Aracın gövde yapısı, camların boyutu, sürüş pozisyonu ve aynaların ayarı kör noktanın büyüklüğünü etkileyebilir. Kör Nokta Sensörü Nedir? Kör nokta sensörü, aracın yan ve arka çevresindeki diğer araçları algılayan elektronik sensör sisteminin bir parçası. Güncel sistemlerin kayda değer bir bölümünde arka tamponun sağ ve sol tarafında bulunan radar sensörleri kullanılıyor. Kimi sistemlerde kamera veya ultrasonik sensörlerden de yararlanılabiliyor. Sensörler yan şeritteki aracın konumunu ve bazı sistemlerde yaklaşma hızını takip ediyor. Sistem bir risk algıladığında sürücüyü genellikle yan aynadaki bir sembolle uyarıyor. Kör Nokta Uyarı Sistemi Nasıl Çalışır? Kör nokta uyarı sistemi genellikle şu şekilde çalışıyor: Aracın arka bölümündeki radar veya diğer sensörler sağ ve sol şeritleri tarıyor. Kör nokta bölgesine başka bir araç girdiğinde sistem bunu algılıyor. İlgili taraftaki dış aynada uyarı lambası yanıyor. Sürücü o yöne sinyal verirse bazı sistemler sesli veya daha belirgin görsel uyarı veriyor. Daha gelişmiş sistemlerde araç şerit değiştirmeye devam ederse fren veya direksiyon desteği devreye girebiliyor. Sistemin çalışma biçimi ve hangi hızlarda aktif olduğu araçtan araca değişebiliyor. Bu sebeple aracın kullanım kılavuzundaki koşulları kontrol etmek gerekmektedir. Ayna Kör Nokta Uyarı Sistemi Ne İşe Yarar? Ayna kör nokta uyarı sistemi, yan aynanın üzerinde veya hemen yanında bulunan ışıklı bir sembolle kör noktada araç bulunduğunu sürücüye bildiriyor. Aynadaki turuncu veya sarı sembol yandığında o yönde şerit değiştirmeden önce çevreyi yeniden kontrol etmeniz gerekiyor. Buradaki kayda değer nokta, uyarıyı oluşturan parçanın genellikle aynanın kendisi olmaması. Asıl algılama radar veya diğer sensörler tarafından yapılıyor; ayna ise uyarının sürücüye gösterildiği yer. Kör Nokta Aynası Ne İşe Yarar? Kör nokta aynası ile elektronik kör nokta uyarı sistemi aynı şey değil. Kör nokta aynası, dış dikiz aynasına eklenen küçük ve genellikle dışbükey bir ayna. Daha geniş görüş açısı sağlayarak aracın yanındaki alanları daha kolay görmenize yardımcı oluyor. Elektronik kör nokta sistemi ise çevredeki araçları sensörlerle algılayıp aktif olarak uyarı veriyor. Kör nokta aynaları düşük maliyetli bir görüş desteği sağlasa da elektronik sensör sisteminin yerine geçmiyor. Sollama Yaparken Aynalar Nasıl Kontrol Edilmeli? Sollama veya şerit değiştirme öncesinde önce iç dikiz aynasını, ardından geçeceğiniz taraftaki dış aynayı kontrol edin. Kör noktada araç bulunabileceği için yalnız aynalara güvenmek yerine uygun koşullarda kısa bir omuz kontrolü de yapın. Araçta kör nokta uyarı sistemi bulunuyorsa aynadaki uyarı ışığını da kontrol edin. Sistem sürücünün çevre kontrolünün yerine geçen bir otomatik pilot değil, ek bir güvenlik desteği. Kör Nokta Uyarı Sistemi Ne Kadar Faydalı? Kör nokta izleme sistemleri başta şerit değiştirme sırasında sürücünün fark etmediği araçlar hususunda ek bilgi sağlıyor. IIHS tarafından yapılan araştırmada bu sistemlere sahip araçlarda polis kayıtlarına geçen şerit değiştirme kazalarının yaklaşık %14 daha düşük olduğu görüldü. Bu nedenle eski yazımızdaki “kazaları %70 azaltıyor” gibi bir oran kullanmak yerine araştırmayla desteklenen bu sonucu vermek daha doğru. Fakat sensörlerin görüşü kir, kar, yoğun yağış veya aracın teknik yapısı gibi nedenlerle sınırlanabilir. Sistem her aracı veya nesneyi her koşulda algılayamayabileceği için aynaları ve çevreyi kontrol etmeye devam etmek lazım. Kör Nokta Uyarı Sistemi Sonradan Takılır mı? Evet, bazı araçlara sonradan kör nokta uyarı sistemi takılabilir. Satış sonrası sistemlerde arka tampona radar veya ultrasonik sensörler yerleştirilebilir ve yan aynalara ya da A sütununa uyarı göstergeleri eklenebilir. Ancak sonradan takılan sistemlerin algılama hassasiyeti, kapsama alanı ve araç elektroniğiyle uyumu fabrika çıkışlı sistemlerden farklı olabilir. Montaj sırasında tampon yapısı, sensör açısı ve kalibrasyon kayda değer olduğu için işlemin bu konuda uzman bir servis tarafından yapılması daha güvenli. Kör Nokta Uyarı Sistemi Arızası Nasıl Anlaşılır? Sistemde sorun olduğunda gösterge panelinde kör nokta sistemi, Blind Spot Monitor, BSM, BLIS veya Blind Spot Assist gibi bir uyarı görülebilir. Sensörlerin bulunduğu arka tamponun kirlenmesi, buzlanması veya hasar görmesi de sistemin geçici olarak devre dışı kalmasına neden olabilir. İlk olarak aracın kullanım kılavuzunda belirtilen sensör bölgelerini kontrol edebilirsiniz. Uyarı devam ediyorsa sensör, bağlantı veya kalibrasyon kontrolü için servise başvurmak gerekir. Araç arıza işaretleri hususunda ayrıntılı bilgi için ilgili sayfamıza göz atabilirsiniz. Kör Nokta Uyarı Sistemi Olan Araçlar Kör nokta uyarı sistemi artık birçok markanın orta ve üst donanım paketlerinde sunuluyor. Kimi yeni araçlarda standart, bazılarında ise opsiyonel güvenlik paketinin bir parçası olabiliyor. Aynı modelin farklı donanım seviyelerinde bu özellik bulunmayabileceği için yalnız model adına bakmak yeterli değil. Araç alırken veya kiralarken teknik donanım listesinden Blind Spot Monitoring, BSM, BLIS, Blind Spot Assist veya Side Assist gibi isimleri kontrol edebilirsiniz. Kör Nokta Uyarı Sistemi ile Şerit Takip Sistemi Aynı mı? Hayır. Kör nokta uyarı sistemi, aracın sağ ve sol arka tarafındaki diğer araçları takip ediyor. Şerit takip veya şeritte kalma sistemi ise yol üzerindeki şerit çizgilerini izleyerek aracın istemeden şeritten çıkmasını önlemeye katkı sağlıyor. Yeni araçlarda iki sistem birlikte çalışabildiği için karıştırılabiliyor. Kimi gelişmiş sürüş destek sistemleri kör noktada araç varken şerit değiştirmeye başladığınızda direksiyon müdahalesi de yapabiliyor. Kör Nokta Uyarı Sistemi Güvenli Sürüşün Yerini Tutar mı? Hayır. Kör nokta uyarı sistemi bir sürücü destek sistemi. Şerit değiştirmeden önce sinyal vermek, aynaları kontrol etmek ve çevredeki trafiği takip etmek sürücünün sorumluluğunda olmaya devam ediyor. Yolcu360 ile Seyahatlerinizi Kolaylaştırın! Birçok farklı marka ve modeli bulabileceğiniz, Türkiye’nin 1 numaralı araç kiralama platformu Yolcu360 ile dünyanın 100’den fazla ülkesinde, 1 dakikadan kısa sürede aracınızı kiralayabilirsiniz. Ayrıca uçak bileti, havalimanı transfer ve şoförlü araç fiyatlarını da karşılaştırarak uygun araçları rezerve edebilirsiniz. Ödüllü Misafir Merkezimize (0850 360 5 360) 7/24 ulaşabilirsiniz. Bunun yanı sıra mobil uygulamamızı aşağıdaki bağlantılardan indirebilirsiniz. Sıkça Sorulan Sorular Kör nokta uyarı ışığı neden yanar?Sensör aracın sağ veya sol kör noktasında başka bir araç algıladığında ilgili taraftaki aynada uyarı ışığı yanar.Kör nokta sensörü nerede bulunur?Çok sayıda araçta radar sensörleri arka tamponun sağ ve sol köşelerinin arkasında bulunur. Konum modele göre değişebilir.Kör nokta sensörü motosikleti algılar mı?Birçok modern sistem motosikletleri algılayabilir ancak algılama performansı sistemin teknolojisine, mesafeye ve trafik koşullarına bağlıdır.Kör nokta sensörü yağmurda çalışır mı?Çoğu sistem yağmurda çalışmaya devam eder fakat yoğun yağış, kar, buz veya sensör yüzeyinin kirlenmesi performansı etkileyebilir.Kör nokta uyarı sistemi kapatılabilir mi?Çok sayıda araçta sistem sürüş destekleri menüsünden açılıp kapatılabilir. Kullanılabilir ayarlar modele göre değişir.Kör nokta aynası mı sensör mü daha iyi?İki sistem farklı işlev görüyor. Kör nokta aynası görüş alanını fiziksel olarak genişletirken elektronik sistem sensörlerle araçları algılayıp uyarı veriyor. Birlikte kullanılmaları sürücüye daha fazla bilgi sağlayabilir.The post Kör Nokta Uyarı Sistemi Nedir, Ne İşe Yarar? appeared first on Yolcu360 Blog.